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□ 국토교통부는 현대자동차㈜, 비엠더블유코리아㈜, 기아㈜,스텔란티스코리아㈜에서 제작 또는 수입·판매한 43개 차종 69,044대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 밝혔다.
① (현대) EQ900 등 3개 차종 22,803대는 엔진오일공급 파이프 내구성 부족으로 3월 13일(수)부터, 포터2 13,457대는 엔진 구동벨트 장력 조절 장치의 고정볼트 설계 불량으로 3월 7일(목)부터 시정조치에 들어간다.
② (비엠더블유) BMW X7 xDrive40i 등 34개 차종 12,607대는 통합제동장치 제조불량으로 3월 5일(화)부터 시정조치를 진행하고 있다.
* 통합제동장치 : 전자식 및 유압식 브레이크 시스템이 통합된 장치
③ (기아) K9 등 2개 차종 11,569대는 엔진오일공급 파이프 내구성 부족으로 3월 13일(수)부터, 봉고3 7,653대는 엔진 구동벨트 장력 조절 장치의 고정볼트 설계 불량으로 3월 7일(목)부터 시정조치에 들어간다.
④ (스텔란티스) 짚랭글러PHEV 등 2개 차종 955대는 냉각수 히터 소프트웨어 오류로 3월 11일(월)부터 시정조치에 들어간다.
□ 한편, 내 차의 리콜 대상 여부와 구체적인 결함 사항은 자동차리콜센터(PC www.car.go.kr, 모바일 m.car.go.kr / 문의처 080-357-2500)에서 차량번호 및 차대번호를 입력하고 확인할 수 있다.
| 담당 부서 | 모빌리티자동차국 | 책임자 | 과 장 | 김은정 | (044-201-3817) |
| 자동차정책과 자동차안전팀 |
담당자 | 사무관 사무관 |
박균성 박정근 |
(044-201-3843) (044-201-4996) |
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| 참 고 | 리콜 대상 자동차 |
□ 현대자동차㈜
| 대상 자동차(EQ900) | 결함장치(엔진오일공급 파이프) |
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| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| EQ900 | 엔진오일공급 파이프 * 엔진오일공급 파이프 내구성 부족으로 엔진오일이 누유되어 화재가 발생할 가능성 |
`15.07.09.～`21.08.28. | 12,497 |
| G80 | `16.03.22.～`20.03.03. | 2,973 | |
| G70 | `17.03.23.～`21.09.02. | 7,333 | |
| 합 계 | 22,803 | ||
| 대상 자동차(포터2) | 결함장치(엔진 구동벨트 장력 조절 장치 고정볼트) |
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| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| 포터2 | 엔진 구동벨트 장력 조절 장치 고정볼트 * 엔진 구동벨트(엔진의 동력을 다른 장치에 전달하는 벨트) 장력 조절 장치의 고정볼트 설계 불량으로 벨트가 이탈되어 이로인해 조향 펌프에 동력이 제공되지 않아 조향 핸들이 정상 작동되지 않을 가능성 |
`23.11.29.～`24.02.02. | 8,237 5,220(미판매) |
| 합 계 | 13,457 | ||
□ 비엠더블유코리아㈜
| 대상 자동차(BMW X7 xDrive40i) | 결함장치(통합제동장치) |
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| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| BMW 218d Active Tourer | 통합제동장치 * 통합제동장치 제조 시 이물질이 유입되어 유압식 브레이크 위치센서가 정상 작동하지 않아 제동거리가 길어져 안전에 지장을 줄 가능성 |
`22.11.17.～`23.07.04. | 94 |
| BMW 220i Active Tourer | `22.10.10.～`23.07.05. | 634 2(미판매) |
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| BMW 520i | `23.06.20.～`23.07.18. | 63 1(미판매) |
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| BMW 523d | `23.07.18.～`23.07.18. | 1 | |
| BMW 523d xDrive | `23.06.20.～`23.07.06. | 6 1(미판매) |
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| BMW 530i xDrive | `23.06.19.～`23.07.18. | 19 1(미판매) |
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| BMW 740d xDrive | `22.10.13.～`23.10.12. | 477 12(미판매) |
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| BMW 740i | `22.06.20.～`23.06.27. | 2,235 31(미판매) |
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| BMW 740i xDrive | `23.06.19.～`23.09.05. | 9 8(미판매) |
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| BMW 750e xDrive | `23.02.09.～`23.06.27. | 193 67(미판매) |
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| BMW i5 eDrive40 | `23.06.29.～`23.07.07. | 54 2(미판매) |
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| BMW i5 M60 xDrive | `23.06.27.～`23.07.07. | 50 17(미판매) |
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| BMW i7 eDrive50 | `23.06.30.～`23.07.07. | 14 2(미판매) |
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| BMW i7 xDrive60 | `22.07.01.～`23.06.27. | 740 17(미판매) |
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| BMW iX1 xDrive30 | `22.11.08.～`23.06.29. | 435 5(미판매) |
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| BMW X1 sDrive18d | `22.11.29.～`23.06.27. | 112 1(미판매) |
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| BMW X1 sDrive20i | `22.11.02.～`23.06.29. | 737 2(미판매) |
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| BMW X1 xDrive20i | `23.07.01.～`23.07.07. | 1 1(미판매) |
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| BMW X1 xDrive28i | `22.12.07.～`23.04.17. | 7 | |
| BMW X5 M Competition | `23.03.22.～`23.07.19. | 19 | |
| BMW X5 M60i xDrive | `23.03.29.～`23.07.18. | 67 3(미판매) |
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| BMW X5 xDrive30d | `23.02.28.～`23.07.26. | 236 4(미판매) |
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| BMW X5 xDrive40i | `23.02.23.～`23.07.31. | 813 12(미판매) |
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| BMW X5 xDrive50e | `23.03.29.～`23.07.28. | 236 50(미판매) |
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| BMW X6 M Competition | `23.03.22.～`23.07.19 | 29 1(미판매) |
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| BMW X6 M60i xDrive | `23.02.23.～`23.07.25. | 59 6(미판매) |
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| BMW X6 xDrive30d M Sport | `23.03.01.～`23.07.20. | 151 3(미판매) |
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| BMW X6 xDrive40i M Sport | `23.03.09.～`23.07.26. | 750 10(미판매) |
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| BMW X7 M60i xDrive | `22.07.15.～`23.07.21. | 212 3(미판매) |
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| BMW X7 xDrive40d | `22.07.20.～`23.07.26. | 790 4(미판매) |
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| BMW X7 xDrive40i | `22.07.15.～`23.08.02. | 2,290 45(미판매) |
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| BMW XM | `22.12.05.～`23.08.01. | 339 419(미판매) |
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| BMW XM Label | `23.07.17.～`23.07.17. | - 1(미판매) |
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| ROLLS ROYCE Spectre | `23.06.05.～`23.06.12. | 4 | |
| 합 계 | 12,607 | ||
□ 기아㈜
| 대상 자동차(K9) | 결함장치(엔진오일공급 파이프) |
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| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| K9 | 엔진오일공급 파이프 * 엔진오일공급 파이프 내구성 부족으로 엔진오일이 누유되어 화재가 발생할 가능성 |
`18.03.22.～`21.09.08. | 3,921 |
| 스팅어 | `17.05.02.～`21.09.06. | 7,648 | |
| 합 계 | 11,569 | ||
| 대상 자동차(봉고3) | 결함장치(엔진 구동벨트 장력 조절 장치 고정볼트) |
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| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| 봉고3 | 엔진 구동벨트 장력 조절 장치 고정볼트 * 엔진 구동벨트(엔진의 동력을 다른 장치에 전달하는 벨트) 장력 조절 장치의 고정볼트 설계 불량으로 벨트가 이탈되어 이로인해 조향 펌프에 동력이 제공되지 않아 조향 핸들이 정상 작동되지 않을 가능성 |
`23.12.05.～`24.02.03. | 4,754 2,899(미판매) |
| 합 계 | 7,653 | ||
□ 스텔란티스코리아㈜
| 대상 자동차(짚랭글러PHEV) | 결함장치(냉각수 히터) |
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| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| 짚랭글러PHEV | 냉각수 히터 * 냉각수 히터 소프트웨어 오류로 특정상황(냉각수 온도가 –16℃ 이하이고 엔진이 구동되지 않는 상태)에서 히터가 작동하지 않고 이로인해 습기 제거 기능이 정상 작동하지 않아 안전에 지장을 줄 가능성 |
`20.09.22.～`23.07.19. | 456 13(미판매) |
| 짚그랜드체로키 PHEV |
`22.10.06.～`23.08.28. | 163 323(미판매) |
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| 합 계 | 955 | ||
| ※ 상기 결함시정과 관련하여 각 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 되며, 결함시정 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우*에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있음 * 자동차제작자등은「자동차관리법」제31조의2에 따라 결함 사실을 공개하기 전 1년이 되는 날과 결함조사를 시작한 날 중 빠른 날 이후에 그 결함을 시정한 자동차 소유자(자동차 소유자였던 자로서 소유 기간 중에 그 결함을 시정한 자를 포함한다) 및 결함 사실을 공개한 이후에 그 결함을 시정한 자동차 소유자에게 자체 시정한 비용을 보상하여야 함 ㅇ 기타 궁금한 사항은 현대자동차(주)(☎ 080-200-6000), 비엠더블유코리아㈜(☎ 080-700-8000), 기아(주)(☎ 080-200-2000), 스텔란티스코리아㈜(☎ 080-365-2470)로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있음 |
※ 해당 이미지는 참고용으로 실제 자동차와 다를 수 있음
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